Увоз на кампер возила во Македонија 2026
Комплетен водич за увоз на автодом, кампер-ван и караван приколка: давачки, категории, хомологација и регистрација. Сè што треба да знаете пред да купите кампер во странство.
Што подразбираме под кампер возило
Под кампер возило најчесто се подразбираат три вида возила, а секој од нив има различен третман при увоз:
Автодом и кампер-ван
Моторни возила со постојана опрема за престој. Во Законот за возила се водат како возила за домување, категорија М, најчесто М1 до 3.5 тони. Се царинат како патничко возило.
Преправено комбе
Обично комбе преправено во кампер. Додека не помине повеќефазно или единечно одобрување, на хартија останува товарно возило (категорија N1). Ова е најчестата грешка при увоз на кампери.
Караван приколка
Приклучно возило што се влече, законски наречено приколка за домување, категорија О. До 750 кг е категорија О1, а од 751 до 3.500 кг категорија О2.
Совет: Пред да купите кампер, проверете како возилото е евидентирано во сообраќајната дозвола. Ако станува збор за преправено комбе, сметајте на дополнителна постапка за одобрување пред регистрација.
Колку чини увоз на кампер возило
За кампер возилата важат истите давачки како за патнички возила, со две разлики: караван приколките не плаќаат данок на моторни возила, а доколку возилото го нема во Шваке каталогот, вредноста се утврдува од други извори или од фактурата.
| Давачка | Автодом / кампер-ван | Караван приколка |
|---|---|---|
| Царина | 0% со ЕУР.1 (ЕУ потекло) / 5% без | 0% со ЕУР.1 (ЕУ потекло) / 5% без |
| ДМВ (данок на моторни возила) | Вредносен дел 0-20% + CO2 дел по табела. Без CO2 податок: kW × коефициент по еуро норма | Не се пресметува |
| ДДВ | 18% | 18% |
| Основа за пресметка | Фактурна или просечна пазарна вредност + транспорт | Фактурна или просечна пазарна вредност + транспорт |
Важно: Доколку возилото не може да се најде во Шваке каталогот, вредноста се утврдува според просечната пазарна вредност од други извори, како mobile.de и AutoScout24, или според фактурната вредност.
Напомена: Дизел возилата имаат повисоки CO2 коефициенти во пресметката на ДМВ. Бидејќи повеќето кампери се на дизел погон, овој дел од данокот најчесто е најголемата ставка после ДДВ.
Повеќе детали за секоја давачка има во водичот за давачки за возила.
Кои кампери смеат да се увезат
Не секое кампер возило може да се увезе и регистрира во Македонија. Клучни услови:
- Еуро стандард: половните возила мора да исполнуваат минимален Euro 4 стандард. Возила со понизок стандард не можат да се регистрираат.
- Старост: постарите возила што го исполнуваат Euro 4 минимумот плаќаат значително повисок ДМВ. Возила постари од 15 години најчесто се неисплатливи за увоз.
- Документација: оригинална сообраќајна дозвола, фактура или купопродажен договор, и COC сертификат доколку постои.
- Доказ за потекло: ЕУР.1 или изјава за потекло во фактурата обезбедува царина од 0% наместо 5%.
Важно: Царинската постапка се спроведува и давачките се плаќаат пред техничкиот преглед за хомологација. Ако возилото не ги исполни условите, увозникот не може да го регистрира и се соочува со дополнителни трошоци за враќање на возилото во странство. Затоа проверката на хомологацијата секогаш правете ја пред купување.
Актуелните прописи подетално се објаснети во водичот за закони за увоз на возила.
Хомологација и преправени возила
Секое увезено возило, ново или половно, пред прва регистрација мора да помине постапка за хомологација кај овластено тело. Кај камперите има две можности:
Идентификација со COC сертификат
Ако возилото е од одобрен тип и поседува потврда за сообразност (COC), се спроведува постапка на идентификација и оцена на техничката состојба. Ова важи за фабрички произведени автодомови од познати производители.
Единечно одобрување
Ако возилото нема ЕУ одобрение на тип, се спроведува единечно одобрување. Ова најчесто се однесува на преправени комбиња и возила за посебна намена, вклучително и домашни преправки. Постапката ја вршат овластени технички служби, како Машинскиот факултет во Скопје, Конформа и други тела од листата на Царинската управа.
Повеќефазно одобрување
Комбињата што се преправени во кампер пред прва регистрација минуваат низ повеќефазна постапка на одобрување, бидејќи возилото ја менува категоријата од товарно (N1) во патничко (М1). Без оваа постапка возилото на хартија останува товарно, што создава проблеми при регистрација и осигурување.
Совет: Списокот на овластени тела за хомологација го има на страницата на Царинската управа. Пред купување контактирајте тело од листата и потврдете дека вашето возило може да се одобри, особено ако станува збор за преправка или постаро возило.
Караван приколки: категории О1 и О2
Караван приколките имаат поедноставен пат до регистрација, но правилата зависат од тежината:
О1 категорија (до 750 кг)
- • Може да се регистрира со трета таблица или со посебна таблица и сообраќајна
- • Доволна е Б категорија за управување
- • Не плаќа данок на моторни возила
О2 категорија (751 до 3.500 кг)
- • Задолжителна посебна регистрација: сопствена таблица, сообраќајна и зелен картон
- • Потребна е Б+Е или Ц+Е категорија за управување
- • Не плаќа данок на моторни возила
Напомена: Приколките што се увезуваат од овластени продавачи најчесто доаѓаат со COC документ и веќе завршена хомологација. За стари или самоградени приколки се спроведува единечно одобрување, што е дополнителен трошок и време.
Постапка за увоз чекор по чекор
- 1
Изберете кампер и проверете ја документацијата: сообраќајна дозвола, фактура, COC доколку постои.
- 2
Проверете ги условите за хомологација кај овластено тело, особено за преправени комбиња.
- 3
Побарајте ЕУР.1 или изјава за потекло во фактурата за да добиете царина од 0% наместо 5%.
- 4
Проверете ја проценката на давачките пред купување, за да знаете приближно колку ќе ве чини увозот.
- 5
Царинење: преку овластена шпедиција возилото се царини во внатрешна испостава. Видете ја листата на шпедиции за царинење.
- 6
Хомологација и технички преглед во овластена станица.
- 7
Регистрација во МВР: за приколка до 750 кг може трета таблица, за поголеми приколки посебна регистрација.
Често поставувани прашања (ЧПП)
Што е разлика помеѓу автодом, кампер-ван и караван приколка?
Автодомот и кампер-ванот се моторни возила со постојана опрема за превоз и престој на лица, законски возила за домување (категорија М). Караван приколката е приклучно возило што се влече, законски приколка за домување (категорија О).
Колкави се давачките за увоз на кампер возило?
За автодом или кампер-ван од ЕУ со ЕУР.1 царината е 0%, без него 5%. ДМВ се состои од вредносен дел (0-20%) и дел според CO2 емисијата, а ДДВ е 18%. Доколку возилото го нема во Шваке каталогот, вредноста се утврдува од други извори, како mobile.de и AutoScout24, или според фактурната вредност.
Може ли да увезам караван приколка и колку чини?
Да. Со ЕУР.1 царината е 0%, а приколките не подлежат на данок на моторни возила. Се плаќа само ДДВ од 18%. Приколки до 750 кг (О1) може да се регистрираат со трета таблица, а поголемите (О2) бараат посебна регистрација и Б+Е категорија.
Што е повеќефазно одобрување и зошто е важно за преправени комбиња?
Кога комбе се преправува во кампер, категоријата се менува од товарно (N1) во патничко (М1). Ваквите возила мора да поминат повеќефазно или единечно одобрување пред прва регистрација, инаку остануваат евидентирани како товарни.
Дали можам да увезам постаро кампер возило?
Половните возила мора да исполнуваат минимален Euro 4 стандард. Постарите возила не можат да се регистрираат, а постарите возила што го исполнуваат минимумот плаќаат повисок ДМВ. Проверете ги актуелните услови кај Царинската управа пред купување.
Зошто за кампери нема Шваке вредност?
Кампер возилата најчесто ги нема во Шваке каталогот. Во тој случај вредноста се утврдува според просечната пазарна вредност од други извори, како mobile.de и AutoScout24, или според фактурната вредност.
Чести грешки при увоз на кампер
Грешка: Купување преправено комбе без проверка на хомологацијата
Преправените комбиња мора да поминат повеќефазно или единечно одобрување. Без него возилото не може да се регистрира како кампер.
Решение: Пред купување контактирајте овластено тело за хомологација и потврдете ја постапката.
Грешка: Увоз на возило под Euro 4 стандард
Половни возила под Euro 4 не можат да се регистрираат, а трошоците за царинење се плаќаат пред проверката за хомологација.
Решение: Проверете ја еуро нормата во сообраќајната дозвола пред купување.
Грешка: Заборавање на ЕУР.1 сертификатот
Без доказ за ЕУ потекло царината е 5% наместо 0%, што кај поскапите кампери значи стотици или илјадници евра разлика.
Решение: Побарајте ЕУР.1 или изјава за потекло во фактурата од продавачот пред да го платите возилото.